Acquistare un’auto usata senza conoscerne la storia può costare molto più del previsto: l’80% degli utenti italiani che ha ricevuto un report CARFAX con la storia e le segnalazioni dei danni ha dichiarato di non essere a conoscenza di quei danni prima di aver effettuato il controllo targa. Lo rivela una ricerca condotta da CARFAX, azienda leader internazionale nelle informazioni sulla storia dei veicoli, su un campione di clienti italiani che avevano effettuato un controllo targa sulla piattaforma e ricevuto un report che segnala incidenti o danni.

Un dato che assume una dimensione ancora più concreta declinato sul Veneto. Il 49% dei veicoli controllati su carfax.it in tutta Italia mostrava un rischio (ad esempio un incidente, un danno pregresso, un’incongruenza nella storia di importazione oppure nel chilometraggio): applicando questa percentuale alla regione Veneto (fonte ACI)[1], si stima che oltre 126.000 veicoli potessero nascondere una storia problematica, forse mai comunicata al compratore.

Il quadro non cambia considerando soltanto le auto coinvolte in incidenti stradali o altri eventi che hanno causato danni documentati nel database CARFAX: la percentuale è del 36%, pari a circa 92.900 veicoli stimati con una storia di danni tra le auto usate compravendute in Veneto nel 2025. Il report CARFAX non viene richiesto soltanto al momento dell’acquisto di un’auto, ma può essere utile anche in altre fasi della vita del veicolo. Pertanto, rapportando il dato all’intero parco circolante veneto (fonte ACI), si stima che oltre 1,6 milioni di auto presentino almeno un fattore di rischio e che circa 1,2 milioni abbiano subito danni o incidenti stradali. Numeri che rendono il controllo targa non più un optional, ma una necessità concreta per chiunque si appresti ad acquistare un’auto di seconda mano.

A livello provinciale, è Verona a guidare la classifica veneta, con una stima di circa 25.900 veicoli venduti con almeno un fattore di rischio e circa 19.000 con una storia di danni documentata. Sul fronte del circolante, si stimano circa 320.000 auto con almeno un rischio e circa 235.000 con danni. Segue Padova, con oltre 23.900 veicoli venduti a rischio e circa 17.600 con danni; nel circolante, circa 313.000 auto a rischio e circa 230.000 con danni. Al terzo posto Vicenza, con quasi 23.000 auto vendute a rischio e circa 16.900 con danni; nel circolante, circa 298.000 vetture a rischio e circa 219.000 con danni.

Scorrendo la classifica, Treviso registra circa 22.800 veicoli venduti a rischio e circa 16.800 con danni (nel circolante: circa 308.000 a rischio), Venezia (oltre 19.000 venduti a rischio, circa 14.000 con danni; nel circolante circa 244.000 a rischio), Rovigo (quasi 6.500 venduti a rischio, circa 4.700 con danni; nel circolante circa 81.000 a rischio) e infine Belluno, che registra comunque circa 5.400 veicoli venduti a rischio e circa 69.000 auto a rischio nel circolante. In ogni provincia la quota di auto usate con almeno un elemento di rischio si conferma vicina a una su due: un dato che rende il controllo targa un passaggio imprescindibile, a prescindere dalla dimensione del mercato locale.

“In un momento in cui il mercato dell’auto usata riveste un ruolo sempre più centrale per il settore automotive, la verifica dello storico del veicolo rappresenta una tutela concreta per chi acquista – commenta Marco Arban, Direttore del Business Development in Europa di CARFAX. Quando si acquista un’auto usata, è possibile imbattersi in veicoli con diversi elementi di rischio, che vanno dal chilometraggio non corretto ai danni subiti in passato. In questo contesto, richiedere un report CARFAX può aiutare gli automobilisti italiani ad affrontare l’acquisto con maggiore serenità. Non si tratta necessariamente di una volontà di omissione da parte dei venditori: spesso anche loro non dispongono di tutte le informazioni sulla storia del veicolo. In questo senso, CARFAX non solo supporta l’acquirente, ma rappresenta anche un valido strumento per i dealer, contribuendo a rendere il mercato più trasparente ed equilibrato.”